การเลือกใช้วัสดุกันชนพลาสติกรถยนต์

กันชนรถยนต์เป็นชิ้นส่วนตกแต่งที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของรถยนต์ มีหน้าที่หลัก 3 ประการ ได้แก่ ความปลอดภัย ฟังก์ชันการใช้งาน และการตกแต่ง

พลาสติกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ประสิทธิภาพดี การผลิตที่เรียบง่าย ทนทานต่อการกัดกร่อน ทนต่อแรงกระแทก และมีอิสระในการออกแบบที่ค่อนข้างมาก และคิดเป็นสัดส่วนที่เพิ่มมากขึ้นของวัสดุยานยนต์ ปริมาณพลาสติกที่ใช้ในรถยนต์ได้กลายเป็นมาตรฐานอย่างหนึ่งในการวัดระดับการพัฒนาของอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศ ปัจจุบัน พลาสติกที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ในประเทศที่พัฒนาแล้วมีน้ำหนักถึง 200 กิโลกรัม คิดเป็นประมาณ 20% ของมวลของรถยนต์ทั้งคัน

วัสดุกันกระแทกโดยทั่วไปมีข้อกำหนดดังต่อไปนี้: ทนต่อแรงกระแทกและทนต่อสภาพอากาศได้ดี ยึดเกาะสีได้ดี มีความลื่นไหลดี ประสิทธิภาพการประมวลผลดี และราคาถูก

ตามนี้ วัสดุ PP ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มต้นทุนที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย วัสดุ PP เป็นพลาสติกเอนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม PP เองมีประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำและทนต่อแรงกระแทกได้ไม่ดี ไม่ทนต่อการสึกหรอ เสื่อมสภาพง่าย และมีความคงตัวของขนาดไม่ดี ดังนั้น PP ดัดแปลงจึงมักใช้ในการผลิตกันชนรถยนต์ วัสดุ ปัจจุบัน วัสดุกันชนรถยนต์โพลีโพรพีลีนพิเศษมักทำจาก PP เป็นวัสดุหลัก และมีการเติมยางหรืออีลาสโตเมอร์ สารเติมแต่งอนินทรีย์ มาสเตอร์แบตช์สี สารเติมแต่ง และวัสดุอื่นๆ ในปริมาณหนึ่งผ่านการผสมและการประมวลผล

 

แล้วจะจัดการกับวัสดุสปริง วัสดุรันเนอร์ และผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการฉีดขึ้นรูปกันชนพลาสติกของรถยนต์อย่างไร ปล่อยให้เป็นหน้าที่เครื่องรีไซเคิลประหยัดพลังงานและวัสดุ ZAOGE.หลังจากที่วัสดุสปริงและวัสดุรันเนอร์ถูกบดด้วยความร้อนโดยเครื่องบดพลาสติกสามารถเพิ่มวัสดุใหม่เพื่อฉีดผลิตภัณฑ์เข้าด้วยกันได้ ผลิตภัณฑ์ที่มีตำหนิสามารถบดแบบรวมศูนย์และแปรรูปเป็นวัสดุสำหรับการประมวลผลขั้นที่สอง จากนั้นจึงฉีดขึ้นรูป